
Wij gebruiken cookies om jouw browse-ervaring te verbeteren, gepersonaliseerde inhoud aan te bieden en ons verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken accepteer je dit en geef je toestemming dat we deze informatie delen met derden en dat je gegevens in de VS verwerkt kunnen worden. Lees voor meer informatie onze .
Je kunt je voorkeuren op elk moment aanpassen. Als je weigert, gebruiken we alleen de essentiële cookies en ontvang je helaas geen gepersonaliseerde inhoud.

Ahoy piraat!
Als je het idee had dat Ryanair vooral inzet op grote luchthavens: think again. De Ierse prijsvechter laat zien dat je geen megahub nodig hebt om miljoenen reizigers te trekken. In plaats daarvan wint een regionale Duitse luchthaven vlak over de grens razendsnel aan populariteit bij Nederlandse reizigers en dat is geen toeval.
Ryanair heeft inmiddels de mijlpaal van één miljoen passagiers bereikt op Münster/Osnabrück Airport, en opvallend detail: ongeveer 20 procent van die reizigers komt uit Nederland. Vooral voor mensen uit het oosten van het land blijkt deze luchthaven een aantrekkelijk alternatief voor drukke en dure hubs.
Waarom? Simpel: goedkope tickets, korte loopafstanden en snel door de luchthaven heen. Geen eindeloze terminals, geen torenhoge extra kosten of vliegtaks: precies waar Ryanair dol op is.
De strategie is helder: routes waar altijd vraag naar is. Ryanair vliegt hier het hele jaar door naar populaire zonbestemmingen als Palma de Mallorca, Málaga en Alicante. Daarnaast is er een vaste verbinding met London Stansted, handig en veel gevraagd voor zowel citytrips als zakelijke reizen.
En het blijft niet bij dit aanbod. Voor zomer 2026 heeft Ryanair al aangekondigd dat ook Corfu en Zadar terugkeren in het vluchtschema. Daarmee speelt de airline in op de blijvend hoge vraag naar Zuid- en Oost-Europese vakantiebestemmingen.
Dat deze routes nu al worden aangekondigd, laat zien dat Ryanair vol vertrouwen inzet op verdere groei vanaf deze locatie.
Terwijl veel Nederlandse en Duitse luchthavens worstelen met stijgende kosten en regelgeving, valt Münster/Osnabrück juist op door efficiënte processen en concurrerende tarieven. Precies het soort omgeving waar een lowcostmaatschappij als Ryanair naar zoekt om de prijzen van hun vluchten ook lowcost te houden.
Het resultaat? Grote, en dure, vliegvelden als Schiphol worden gemeden en een regionale luchthaven die steeds belangrijker wordt. Niet alleen voor Duitsers, maar ook voor prijsbewuste Nederlanders die slim willen vliegen ✈️