
Wij gebruiken cookies om jouw browse-ervaring te verbeteren, gepersonaliseerde inhoud aan te bieden en ons verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken accepteer je dit en geef je toestemming dat we deze informatie delen met derden en dat je gegevens in de VS verwerkt kunnen worden. Lees voor meer informatie onze .
Je kunt je voorkeuren op elk moment aanpassen. Als je weigert, gebruiken we alleen de essentiële cookies en ontvang je helaas geen gepersonaliseerde inhoud.

Stel je voor: je zit om zeven uur 's ochtends in het vliegtuig, helemaal klaar voor een ontspannen vlucht. Maar je buurman heeft al drie bier op en begint ronduit vervelend te worden. Daar gaat het goede begin van je vakantie...
Volgens Ryanair zijn dit soort gevallen niet langer een uitzondering, maar dagelijkse kost. Topman O'Leary luidt de noodklok en wijst de bars op vliegvelden die al voor dag en dauw de tap opengooien als schuldigen aan.
De cijfers liegen er niet om. Waar Ryanair tien jaar geleden gemiddeld één keer per week een vlucht moest omleiden vanwege wangedrag, gebeurt dat volgens de topman inmiddels bijna elke dag. De oorzaak? Passagiers die al laveloos aan boord stappen.
"Ik snap niet waarom luchthavens om 05:00 uur 's ochtends al bier moeten serveren", verzucht O'Leary in een interview met The Times.
Vooral de combinatie van alcohol met drugs is een groeiend probleem. Waar een dronken passagier vroeger vaak in slaap viel, zorgt de huidige mix volgens de CEO voor agressief en hyperactief gedrag. En wees gewaarschuwd: volgens de topman zijn "vrouwen inmiddels net zo erg als mannen" als het gaat om misdragingen door drank.
O'Leary wil dat de regels op luchthavens gelijkgetrokken worden met de normale horeca. Nu vallen bars achter de security vaak buiten de standaard vergunningen, waardoor ze de klok rond kunnen schenken. Ryanair stelt de volgende maatregelen voor:
Alcoholverbod in de vroege ochtend: Geen verkoop van alcoholische dranken voor een fatsoenlijk tijdstip (bijvoorbeeld 10:00 uur).
Maximum van twee drankjes: Een limiet van maximaal twee alcoholische consumpties per passagier op de luchthaven.
Scan van de boardingpass: Je ticket wordt gescand bij de bar om bij te houden hoeveel je al gedronken hebt voordat je het vliegtuig instapt.
Volgens de topman schuiven luchthavens het probleem nu simpelweg door naar de luchtvaartmaatschappijen. "Luchthavens verdienen grof geld aan de verkoop, maar wij zitten met de gebakken peren zodra de deuren van het vliegtuig sluiten."
Hoewel het probleem overal voorkomt, zijn er volgens Ryanair een paar specifieke 'party-routes' waar het vaker misgaat. Vooral vluchten vanuit Groot-Brittannië naar zonnige oorden zoals Ibiza, Alicante en Tenerife staan bekend om hun luidruchtige (en beschonken) publiek. Ook op vluchten vanuit Ierland en Polen naar Engeland wordt regelmatig een noodlanding gemaakt vanwege dronken passagiers.
Ja, op dit moment zijn de regels nog niet aangepast. O'Leary's pleidooi is een voorstel aan overheden en luchthavens om de wetgeving aan te scherpen.
Ja, volgens O'Leary hanteert Ryanair aan boord al een verantwoord beleid waarbij het cabinepersoneel passagiers kan weigeren als zij al te diep in het glaasje hebben gekeken.
Naast een vliegverbod riskeer je een arrestatie bij aankomst. Bovendien kunnen de kosten voor een eventuele omleiding van de vlucht (die in de tienduizenden euro's kunnen lopen) op de passagier verhaald worden.
Het voorstel richt zich momenteel vooral op Britse en Ierse luchthavens, maar Michael O'Leary hoopt op een bredere Europese aanpak voor horeca achter de security-controle.