Terwijl Europese luchtvaartmaatschappijen en die uit de Golfregio (Emirates, Qatar, Etihad) te maken hebben met sluitingen van het luchtruim en tijdelijk onbruikbare tussenstops, bestaat er een uiterst efficiënte "noordelijke corridor". Door gebruik te maken van maatschappijen die over Rusland mogen vliegen, vermijd je niet alleen de huidige conflictgebieden, maar profiteer je ook van kortere vliegtijden en beslist lagere prijzen.
🌍 De kaart van het luchtruim: wie mag waar vliegen?
Sinds het begin van het conflict in Oekraïne is het Russische luchtruim gesloten voor meer dan 35 landen (de gehele EU, VS, VK en andere). Dit heeft westerse maatschappijen gedwongen tot zeer lange routes naar Azië, waardoor de brandstofkosten met 15-20% zijn gestegen.
Sommige landen behouden echter "Open Air"-overeenkomsten met de Russische Federatie. Deze maatschappijen vliegen via polaire of Siberische routes en blijven daarmee ver weg van de spanningen in het Midden-Oosten.
🚫 Landen die momenteel door Rusland zijn geblokkeerd (Rosaviatsiya)
Europa: Alle 27 EU-lidstaten, het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen, Zwitserland en IJsland.
Noord-Amerika: VS en Canada.
Azië: Japan, Zuid-Korea, Taiwan en Singapore.
Oceanië: Australië en Nieuw-Zeeland.
🛡️ De "Safe Route" maatschappijen: sneller en voordeliger
Als je een reis naar het Oosten plant, zijn dit de maatschappijen om in de gaten te houden. Ze vermijden de hubs in de Golf (die momenteel overbelast of gesloten zijn) en garanderen de continuïteit van de vluchten.
🇨🇳 De overmacht van Chinese luchtvaartmaatschappijen
Chinese maatschappijen zijn vandaag de dag het meest competitief voor wie naar Azië wil. Sommige vliegen naar het oosten via de Kaukasische route, maar dankzij de volledige toegang tot het Russische luchtruim hebben zij, indien nodig, de mogelijkheid om de snelste (en goedkoopste) verbindingen tussen Europa en het Oosten te garanderen.
Air China (China): volledige toegang tot het Russische luchtruim; biedt directe en zeer snelle routes naar Peking en verbindingen naar heel Azië.
China Southern (China): de ideale keuze om Zuidoost-Azië (Thailand, Bali, Vietnam) te bereiken via Guangzhou, waarbij crisisgebieden volledig worden vermeden.
China Eastern (China): uitstekende verbindingen via Shanghai; het overvliegen van Rusland garandeert een netto besparing van enkele uren vliegtijd vergeleken met Europese maatschappijen.
Hainan Airlines (China): volledige toegang en vaak onverslaanbare tarieven voor wie maximale besparingen zoekt richting Oost-Azië.
Sichuan Airlines (China): uitstekende prijzen voor diverse bestemmingen in Azië met een tussenstop in de hub Chengdu, in het zuidwesten van China.
Turkish Airlines (Turkije): blijft vliegen op 7 Russische steden en maakt gebruik van noordelijke routes die een grotere operationele stabiliteit garander
