Kerosinetekort en gestegen vliegticketprijzen: Luchtvaartmaatschappijen schrappen vluchten ✈️❌

Brandstoftekort raakt vliegverkeer in Vietnam

In Vietnam is het tekort aan brandstof inmiddels zo nijpend dat de regering heeft ingegrepen. Vanaf 1 april 2026 worden diverse binnenlandse verbindingen voor onbepaalde tijd beperkt of zelfs volledig geannuleerd. De gecancelde vluchten hebben grote gevolgen voor reizigers die van plan waren om tussen de grote steden te reizen of die van plan waren om te eilandhoppen.

Vietnam Airlines schrapt tijdelijk 23 vluchten per week op specifieke trajecten vanuit Hai Phong naar bestemmingen zoals Phu Quoc en Can Tho. Ook routes vanuit Ho Chi Minh-stad naar onder andere Dien Bien en Rach Gia komen te vervallen. Reizigers kunnen hun boeking beheren via de website voor omboekingen of contact opnemen via het centrale telefoonnummer van de maatschappij.

Maatregelen bij andere Vietnamese airlines

Naast de nationale carrier nemen ook de vliegmaatschappijen Bamboo Airways en VietJet Air maatregelen om de crisis het hoofd te bieden. Bamboo Airways concentreert zich voorlopig enkel op de belangrijkste routes, waarbij minder drukke trajecten zoals Ho Chi Minh-stad naar Vinh mogelijk worden opgeschort. VietJet Air heeft eveneens aangekondigd de frequentie op verschillende verbindingen te verlagen.

Op de volgende routes vervallen tijdelijk 23 vluchten per week:

• Hai Phong – Buon Ma Thuot

• Hai Phong – Cam Ranh

• Hai Phong – Phu Quoc

• Hai Phong – Can Tho

• Ho Chi Minhstad – Van Don

• Ho Chi Minhstad – Rach Gia

• Ho Chi Minhstad – Dien Bien

Wat kun je als reiziger doen?

1. Omboekingen of terugbetalingen kan je regelen via manage my booking.

2. Telefonisch kan je contact opnemen via +84 24 38320320.

Voor reizigers in deze regio wordt het vliegen niet alleen onzekerder, maar ook duurder. Er zijn concrete plannen om in de komende dagen bij alle Vietnamese luchtvaartmaatschappijen een extra brandstoftoeslag op de ticketprijzen door te voeren. Dit maakt het noodzakelijk om rekening te houden met extra kosten bij het boeken van een trip door Zuidoost-Azië.

Onzekerheid bij vliegmaatschappijen in de Filipijnen en Indonesië

De brandstofproblematiek verspreidt zich verder over de eilandengroepen van Zuidoost-Azië. De Filipijnse president Ferdinand Marcos Junior heeft gewaarschuwd dat er binnenkort toestellen aan de grond moeten blijven. In tegenstelling tot Vietnam laat de Filipijnse overheid de keuze voor het schrappen van vluchten over aan de individuele luchtvaartmaatschappijen zelf.

In Indonesië zijn Lion Air en staatsdeelneming Garuda Indonesia al begonnen met het terugschroeven van wekelijkse vluchten op minder rendabele binnenlandse en regionale routes. Deze trend is inmiddels ook zichtbaar in recente boekingssystemen. Voor reizigers in deze regio betekent dit dat populaire verbindingen tussen de eilanden minder vaak worden uitgevoerd, wat de flexibiliteit van reisplannen beperkt.

Grote aanpassingen vluchten in Oceanië en Zuid-Korea

Ook in de Pacific worden vluchtschema’s flink op de schop genomen om kerosinekosten te besparen. Air New Zealand reduceert het vluchtschema tot mei 2026 met ongeveer 5 procent, wat neerkomt op zo'n 1.100 vluchten. In plaats van bestemmingen volledig te schrappen, kiest de airline ervoor om de frequentie op drukke routes te verlagen om de bezettingsgraad van de resterende toestellen te optimaliseren.

Luchtvaartmaatschappij Jetstar grijpt nog harder in met een reductie van 12 procent, waarbij alleen al in mei meer dan 55 vluchten vervallen. De focus ligt hier op het schrappen van onrendabele verbindingen tussen Nieuw-Zeeland en Australië, zoals de routes tussen Auckland en Sydney of Brisbane. In Zuid-Korea heeft T'Way besloten de route tussen Seoul en Saipan van mei tot oktober volledig te staken.

Scandinavië past korte vliegroutes aan

In Europa reageert SAS op de gestegen kerosineprijzen door in april 2026 minstens 1.000 vluchten uit de planning te halen. De maatschappij richt zich vooral op korte routes met een hoge frequentie, zodat passagiers gemakkelijker naar andere tijdstippen kunnen worden omgeboekt. Vooral binnenlandse vluchten in Noorwegen vanaf steden als Oslo en Bergen worden hierdoor getroffen.

Ook in Zweden en Denemarken worden vluchten op trajecten waar goede alternatieve vervoersmiddelen (bus, trein etc.) beschikbaar zijn verminderd. Daarnaast schrapt SAS na het paasweekend gericht internationale vluchten met een lage bezettingsgraad. Voor vluchten van en naar Beiroet en Tel Aviv biedt de maatschappij tot eind mei bovendien de optie om vrijwillig om te boeken, gezien de aanhoudende situatie in het Midden-Oosten.

Vliegen in 2026 op de schop

De huidige brandstofschaarste dwingt de luchtvaartwereld tot lastige keuzes die direct invloed hebben op je vakantieplanning. Het is belangrijker dan ooit om je vluchtstatus nauwgezet in de gaten te houden en rekening te houden met mogelijke wijzigingen of toeslagen. Blijf flexibel in je reisplannen, controleer regelmatig de laatste updates van je luchtvaartmaatschappij en boek nu alvast je vluchten voor geplande reizen in 2026 om verrassingen op de luchthaven te voorkomen.

Veelgestelde vragen: Vluchtwijzigingen door brandstoftekort

Krijg ik mijn geld terug als mijn vlucht wordt geschrapt?

Ja, getroffen reizigers hebben over het algemeen de keuze om hun vlucht te verplaatsen naar een ander tijdstip op dezelfde dag of een volledige terugbetaling te ontvangen. Maar, check altijd de exacte voorwaarden bij jouw vluchtmaatschappij.

Moet ik extra betalen voor mijn vliegticket door de brandstoftekorten?

Verschillende vliegmaatschappijen wereldwijd zijn van plan een extra brandstoftoeslag in te voeren, dus houd rekening met een mogelijke prijsstijging voor vliegtickets die nog moeten worden gekocht.

Wat moet ik doen als mijn vlucht met Vietnam Airlines is geannuleerd?

Je kunt je vlucht omboeken of een terugbetaling aanvragen via de 'manage my booking' functie op de website of telefonisch contact opnemen via +84 24 38320320.

Welke routes in Australië en Nieuw-Zeeland worden het meest getroffen door Jetstar?

De meeste annuleringen vinden plaats op de routes tussen Auckland en Sydney, Brisbane, Wellington en Christchurch, evenals tussen Sydney en Queenstown.

Waarom schrapt SAS vooral vluchten in Scandinavië?

SAS kiest voor routes met een hoge frequentie en waar alternatieve reismogelijkheden zijn, zodat passagiers makkelijker hun weg kunnen vinden.