Vliegtickets duurder en vluchten geannuleerd door kerosinetekort

Lees ook ons eerdere update over vliegprijzen & het kerosinetekort:

Wereldwijde impact: Brandstoftekort raakt vliegverkeer en prijzen

De brandstofcrisis manifesteert zich op verschillende manieren over de hele wereld, waarbij sommige landen drastische maatregelen nemen om hun reserves te sparen:

Zuidoost-Azië: Prijsstijgingen en werk-uit-huis advies

• AirAsia X: De grootste budgetmaatschappij van de regio verhoogt de ticketprijzen met wel 40 procent en schrapt 10 procent van alle vluchten. De brandstofkosten voor de maatschappij zijn ruimschoots verdubbeld.

• Thailand & Vietnam: De regeringen moedigen ambtenaren en kantoormedewerkers aan om zoveel mogelijk thuis te werken om transportbrandstof te besparen.

• Filipijnen: Er is een nationale noodtoestand uitgeroepen vanwege de hoge olieprijzen; de overheid is overgestapt op een vierdaagse werkweek voor publieke diensten.

Europa en de Verenigde Staten: Rantsoenering en vrees voor annuleringen

• Italië: De luchthavens van Milaan Linate, Venetië, Bologna en Treviso hebben beperkingen opgelegd voor het tanken van vliegtuigen tot 9 april.

• Nederland: Op Schiphol is momenteel nog geen sprake van beperkingen, maar brancheorganisatie BARIN waarschuwt dat intercontinentale vluchten over zes weken mogelijk geschrapt moeten worden als de aanvoer niet herstelt.

• USA: President Trump voert de druk op en dreigt de Iraanse energiecentrales aan te vallen als de zeestraat niet direct wordt geopend.

Waar vliegen nu het lastigst is

Hoewel de veiligheid op de bestemming zelf vaak nog in orde is, wordt het vliegen ernaartoe een steeds grotere uitdaging. Eerder schreven we al over het risico op geannuleerde vluchten naar Azië. Landen die voor meer dan 90% afhankelijk zijn van import uit het Midden-Oosten, zoals de Filipijnen en Vietnam, hebben de grootste moeite om hun vluchtschema's in stand te houden. Voor reizigers naar Zuidoost-Azië is het risico op een plotselinge annulering momenteel het hoogst.

In Europa is de situatie stabieler, maar vliegmaatschappijen bereiden zich voor op het ergste. Lufthansa overweegt bijvoorbeeld om hun minst zuinige toestellen, zoals de Boeing 747, aan de grond te houden om kerosine te besparen. We raden je aan om de specifieke reisadviezen en het nieuws per land goed in de gaten te houden.

Gevolgen voor vliegroutes: Minder vluchten naar verre bestemmingen

De luchtvaartwereld is in een fase van "tactisch snoeien" beland. Maatschappijen zoals United Airlines en Korean Air schrappen routes die door de hoge olieprijs (momenteel boven de $200 per vat kerosine) tijdelijk onrendabel zijn. Vooral langeafstandsvluchten van 11 tot 13 uur lopen het risico geschrapt te worden, omdat deze simpelweg te veel brandstof verbruiken in verhouding tot de marge.

Daarnaast dwingt het tekort vliegtuigen soms tot extra tussenstops. Wanneer een luchthaven in Azië of Italië niet genoeg brandstof kan leveren voor een volledige terugvlucht naar Europa, moet er onderweg getankt worden in een land waar de voorraden nog wel toereikend zijn. Dit zorgt voor aanzienlijke vertragingen en een hogere kans op gemiste aansluitingen.

Heb je al geboekt? Dit zijn je rechten bij annulering en prijsverhoging

Als je al een ticket hebt voor de komende maanden, is de kans groot dat je gevraagd wordt om een brandstoftoeslag bij te betalen of dat je vluchttijden veranderen. Maatschappijen zoals KLM dekken ongeveer 60% van hun brandstofbehoefte vooraf in, maar de overige 40% moet nu tegen de extreem hoge dagprijzen worden ingekocht. Dit wordt bijna altijd direct doorberekend aan de reiziger.

Onze tips voor reizigers met een boeking:

• Check regelmatig je vluchtstatus: Check wekelijks je vluchtstatus via de app van je luchtvaartmaatschappij.

• Wees voorbereid op toeslagen: Zelfs bij een reeds betaald ticket kunnen sommige maatschappijen (afhankelijk van de voorwaarden) een aanvullende toeslag vragen.

• Omboeken: Heb je een vlucht naar een zwaar getroffen regio? Kijk of je nu al kosteloos kunt omboeken naar een latere datum of een alternatieve route.

De komende zes weken zijn cruciaal voor de Europese luchtvaart. Als de Straat van Hormuz gesloten blijft, zal de schaarste in mei en juni ook op Schiphol leiden tot een drastische inkrimping van het aantal vluchten.

Veelgestelde vragen: Vliegtickets en Kerosinetekort 2026

Waarom stijgen de vliegticketprijzen in 2026 zo hard?

De prijs van kerosine is door de oorlog in het Midden-Oosten gestegen naar ruim $200 per vat, waardoor luchtvaartmaatschappijen genoodzaakt zijn extra toeslagen door te berekenen.

Welke vluchten worden het eerst geannuleerd door brandstofgebrek?

Luchtvaartmaatschappijen schrappen vooral onrendabele langeafstandsvluchten en zetten hun meest zuinige toestellen in op drukke routes om brandstof te rantsoeneren.

Heb ik recht op terugbetaling als mijn vlucht wordt geschrapt?

Ja, als je vlucht wordt geannuleerd vanwege brandstofgebrek heb je recht op een volledige terugbetaling of een kosteloze omboeking naar een alternatieve vlucht.

Welke Italiaanse vliegvelden hebben nu brandstofbeperkingen?

De luchthavens van Milaan Linate, Venetië, Bologna en Treviso hebben momenteel beperkingen opgelegd voor het bijtanken van vliegtuigen.

Wat is de impact van de Straat van Hormuz op vliegreizen?

Omdat 20% van de wereldwijde olievoorraad door deze zeestraat gaat, zorgt de blokkade voor een tekort aan kerosine, wat leidt tot minder vluchten en hogere ticketprijzen.

Moet ik nu al boeken voor de zomer van 2026?

Gezien de aanhoudende onzekerheid en de stijgende kerosinetoeslagen raden experts aan om niet te lang te wachten met boeken, omdat prijzen naar verwachting verder zullen stijgen.